【NCB】Théry大牛的最新细胞外囊泡综述

tianyq · 发表于 2021-2-3 19:19:32

感谢分享

Constance · 发表于 2021-2-8 19:18:26

谢谢分享

lusankya · 发表于 2021-7-7 20:49:08

感谢版主分享！

shenmuxin1994 · 发表于 2021-10-19 10:51:45

谢谢分享

qingzhou_meng · 发表于 2022-6-8 16:55:47

附件已隐藏，回复该贴可查看附件

13031107690 · 发表于 2022-7-20 15:14:09

学习一下

2455912323 · 发表于 2022-7-23 18:12:24

感谢分享

xjxahh · 发表于 2022-8-1 11:44:11

感谢版主

nnnn · 发表于 2022-8-3 16:30:37

感谢感谢

发货33 · 发表于 2022-8-31 11:27:56

是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计，也有它的优点，结构简单，可靠性高、发动机重心底、成本低等。

因为发动机转速低，强调的是扭矩表现，所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。既然这两种设计偏向不同，前者是最求大功率，后者是追求大扭矩。我们知道汽车提速快、牵引力强靠的是扭矩，而实现最高速度是依靠功率。这里还有一个简单的公式：功率=转速X扭矩。自然吸气时发动机提升功率最简单的办法，就是提高转速

福彩七乐彩预测投注
极速飞艇开奖直播
168开奖网结果

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

【NCB】Théry大牛的最新细胞外囊泡综述

站长推荐 /1